на днях набрел на ссылочку. Китайские авто Чжун Хуа. В комплект входит :
антиторможущая до смерти система ABS , фильтр пыльцы, противосолнечный козырёк с лампой для помощника водителя и тому подобная шняга.

Весь офис уже пол часа ржет, остановиться не может.

http://www.zhonghuacar.com/russia/model/index_b_4at.asp

__________________
если где-то творится зло и насилие, обижают слабых или пьют водку - я там (c)

Shatoon

Ржите-ржите, а лет через 10 вся Россия на них ездить будет...

Squint

им до японцев лет 50.

Опять китайцы на переводчиков поскупились...

Shatoon

Пятнадцать лет назад я думал, им до полетов в космос лет 50 ....
Вот, побывал в Хьюстоне, а там китайские товары... даже сувениры по Техасу - и те из Китая...

Shatoon
спасибо взбодрил

не удержался, немного поцитировал
Расход масла на сто километров при равномерной скорости(80km/h) 7.6 эээ?
Габарит целой машины
Качество целой машины(Kg) 1445
Эжекция горючки - ага
Антиголовокружающееся внутреннее зеркало обратного вида протива головокружения
Коробка низкого звука
Полоска украшения из махила по примеру камня как мы раньше ездили
Передатчик солнечного луча ● Хронирующий дефростер заднего ветрового стекла загадочно...


наверно, это и есть обещанные бушем звездные войны... а это истребитель злюка сковородкера... НО. при этом (я не знаю какое там качество и тд и тп) у нас ни одной аналогичной этой в производстве нет... наши проигрывают... предлагаю перевести на китайский сайт автоваза

Squint

Дешевая раб. сила там, вот и все. Может, в целях снижения себестоимости и переедут туда автомобильные фабрики, но названия останутся старые. Тойота, мерседес... А нацаональная джунь хуа - она и есть джунь хуа. Вон, корейцы уже лет 10 свои тачки лепят, а ничего кроме автобусов толкового нет. Да и те - копия мерседосов. Я говорю, чтобы стать законодателями автомоды, им понадобится оооочень много времени.

Плод вдохновения италиянского мастера-конструктора мировой степени Джордж. Ало, международная мода и восточная эстетика гармонически соединились. Обтекаемая формовка, остов машины с двигательным чувством, сплошная и самоцветообразная фара с многокривизной, все эти волнуют всех
куда бежать-то...

Двигатель Мицубиси типов 4G64S4M2.4L, 4G63S4M2.0L линейного расположения четырёх цилиндров / многоточечной электроконтрольной эжекции горючки / сустановленным наверх кулачковым валом / с16 вентилями, интеграционная совокупность, динамическая поворотная система. Движущая сила необычная, конечно пафос бурлит постояено.
ХАЧЮЮЮ!!!

... всё возьмёшь в руках, естественность и веселье опишут во всех подробностях.
это про управление, как я понял...

Тихий, как пустое ущелье
это про звукоизоляцию... это уже не баги переводчика, камрады... это образное поэтическое мЫшление менеджера по продажам

Shatoon
скока денег это стоит? что-то я не нашел

Shatoon
Дешевая раб. сила там, вот и все.

Нет, не всё - качество тех товаров, которые я там и видел и которые купил себе - выше всяких похвал...
Между прочим, проигрыватель DVD я взял китайский ВВК - и очень им доволен... хотя при выборе ориентировался не на финансы, а на нужные мне потребительские свойства...

GRRR
Расход масла на сто километров при равномерной скорости(80km/h) 7.6 эээ?




Машина Чжун Хуа применила усовершенстврванный двигатель типа 4G63S4M Мицубиси с многоточечной электроконтрольной эжекцией по очереди, её нормативный расход масла на сто километров составляет 7.6 л, она имеет интеграционную динамическую совокупность и динамическую поворотную систему, что позволяет ездить гибко и свободно. Система многоточечной электроконтрольной эжекцией по очереди с четырьмя цилиндрами и 16 вентилями имеет мощную движущую силу и работает стабильно.

- Лучшая звуковая система в машине, мягкая и удобная сортная ткань внутреннего украшения позволяют человеку пользоваться весельем и лаской (Гы!)
- Остерегающуаяся воров система для двигателя
- Материал внутреннего украшения красивый и прикладной - холщовое волокно.
- Ёмкость багажной коробки – 550 л. , золотые размеры, совсем подходит личной нужде китайцев (гадят они в нее, чтоли
- Машина роскошная и естественная, более солидная, проявляет безграничный почёт и уважение (кляняется при встрече что ли?)
- Про виброизоляцию - "Децибел естественно имеет высокую степень".
- Центр сбыта ... предоставляет целые услуги до, в середине и после сбыта ... тщательно ухаживаем за покупателями и позволяем их быть спокойным за свой тыл и небеспокойно водить машину

По цене - 15К $


а еще на самом верху закладка - о типе Маш !

Squint
Нет, не всё - качество тех товаров, которые я там и видел и которые купил себе - выше всяких похвал...
Между прочим, проигрыватель DVD я взял китайский ВВК - и очень им доволен... хотя при выборе ориентировался не на финансы, а на нужные мне потребительские свойства...

да о чем речь, нормальная у них техника. Догоняют корейскую. Стырить и скопировать - да. НО! До японских ямах с сонями, короллок, hybrid prius'ов им далековасто. Не 50, конечно, но и не 10.

Shatoon
Японцы тоже начинали с того, что "тырили" и "копировали", например американские разработки... А по поводу количества лет - так ведь научно- технический прогресс имеет свойство ускоряться... Посмотри как развивалась компьютерная техника последние 20 лет...

Shatoon
за пятнадцать кило - нормально
у вас они уже продаются по такой цене или это китайская внутренняя?

Welcome на землю с небес, камрады Если кто не в курсе - Китай входит в четверку крупнейших мировых автопроизводителей И тенденции ведут к тому, что они и дальше продвигаться будут... И весьма активно.

Shatoon
Вон, корейцы уже лет 10 свои тачки лепят, а ничего кроме автобусов толкового нет. Да и те - копия мерседосов. Я говорю, чтобы стать законодателями автомоды, им понадобится оооочень много времени.
Краткий курс ликбеза ща проведу (как владелец корейского авто не могу стерпеть )
Daewoo - в 1986г. начато производство Racer (лицензированный Опель кадет-2)
Kia - в 1985 году начала производство Festiva (на ряде рынков - Pride) на базе Мазды 121
SsangYong - в 1987 году начал производство Family
Hyundai - отдельная песня ( полностью, если кому интересно и тут)
В 1967 г Hyundai Construction основала Hyundai Motor Company Первоначально компания занималась сборкой моделей Ford для внутреннего рынка. В начале 70-х годов руководство Hyundai Motor Company приняло принципиальное решение — начать разработку собственного легкового автомобиля. В 1974-м состоялась премьера компактного автомобиля Pony. В производстве использовались технологии из Японии и Великобритании.
К концу 80-х годов общий объем экспорта в США превысил миллион автомобилей. В 90-е годы Hyundai Motor Company приступила к разработке собственных технологий.
В 1991 году компания представила первый, сконструированный собственными силами двигатель Alpha. Двумя годами позже появился двигатель Beta.
В 2001 году Hyundai Motor Company и DaimlerChrysler AG основали совместное предприятие, которое будет носить название Daimler Hyundai Truck Corporation. Компании договорились о первоначальных инвестициях в размере 180 млн. долларов.
В планы совместного производства входит выпуск дизельных двигателей для грузовых автомобилей Mercedes-Benz 900-й серии на заводе в Чонджу. Предприятие ежегодно будет выпускать до 100 тыс. двигателей. Начало производства намечено на 2004 год.

Так что вот Законодателями им может еще долго не стать, но добротный, отвечающий цене и вполне надежный продукт они делают исправно. И вполне могут поспорить со многими более "именитыми" монстрами.
Я, например, своей машинкой более, чем доволен. Вполне осмысленно предпочел ее Форду Фокусу или Б/У-шному Фольксвагену/Ауди и т.д. Не жалею.

Еще чуть-чуть - Автомобили южнокорейской компании Hyundai сумели обогнать по показателю надежности даже именитые немецкие марки BMW, Mercede и Volkswagen, заняв в этом году в своеобразном рейтинге надежности шестое место из 23. Такие результаты были получены в результате исследования, проведенного английской страховой компанией Warranty Direct.

Владельцы автомобилей Hyundai предъявили, в среднем, 22 жалобы на те или иные проблемы на каждые 100 выданных страховых полисов. По этому показателю южнокорейская марка опередила Peugeot, Nissan, Mercedes, Citroen, Volkswagen, Audi и Renault. Интересно, что марки Land Rover, Subaru и Jeep оказались в самом конце рейтинга надежности. Отметим также и тот факт, что модель Hyundai Accent стала одним из самых надежных автомобилей в классе компактных автомобилей.

Напомним также, что по результатам исследований местного журнала Which? компания Hyundai также заметно повысила свой статус в рейтинге надежности автомобильных марок, поднявшись из категории "хорошо" в высшую категорию "лучшее". При этом марки Audi, Mercedes и Volkswagen в этом же рейтинге опустились ниже.

Тенденция, однако

Изменено: Men Ar, 23-12-2004 в 21:26

Men Ar
но чего?
нет, про Хёндэ мы поняли, тебе небось скидку дали вот ты теперь и несёшь массам разумное и всякое разное. но последняя фраза как-от туманно звучит очень =))))))
Хёндэ, Дэу, Чжунь Хуа - ужас какой-то. Тойота, Хонда и Мицубиши рулят. ура ура (и в воздух чепчики бросали) =)))

Ya-Warlock но чего?
э-э-э... сорри, шалости компа допостил.
про Хёндэ мы поняли, тебе небось скидку дали вот ты теперь и несёшь массам разумное и всякое разное
Не-а Скидки не давали, подлецы. Даже в очереди стоял месяц. Натурально приятная машинка оказалась. Несмотря на то, что некоторые опасения (основанные на предрассудках, которые сеют всякие тут ) все-таки были.
Я к этому вопросу подхожу так-же, как к процессору, например - есть 100$, смотрю что я могу на эти бабки взять, а уж АМД это будет или Интел - мне глубоко параллельно. Кто за эти деньги предложит больше, тот и будет в сокете торчать И по этому критерию Хенде уж точно всех надрал Ожидаем китайцев. Я лично в них верю.

Тойота, Хонда и Мицубиши рулят
Спору нет Пока рулят. Но (см. про 100$) рулят за совершенно отдельные деньги.

Men Ar
Ожидаем китайцев
дык вот они, уже... тихие, как пустое ущелье, с 16 винтилями в мозгу... вот передатчик солнечного луча у тебя есть на корейце? нету? то-то... и у меня нет на японце. одна надежда на этот дацзыбао

фигово одно - на масле работает... неэкологично

GRRR тихие, как пустое ущелье, с 16 винтилями в мозгу... вот передатчик солнечного луча у тебя есть на корейце?
Да, эта, лирическая манера крайне порадовала Музыка просто, а не сайт

Ya-Warlock
Хёндэ, Дэу, Чжунь Хуа - ужас какой-то. Тойота, Хонда и Мицубиши рулят. ура ура (и в воздух чепчики бросали) =)))

Men Ar Спору нет Пока рулят. Но (см. про 100$) рулят за совершенно отдельные деньги.
а вот и нет, я как счастливый обладатель подержанного автомобиля, заявляю, что трехлитровый марк II или chaser 99 года выпуска с фаршем за 12.000 - это совсем не "отдельные" деньги. Это песня. Главное не заморачиваться на правом руле (для некоторых огромная проблема) и на 70-80.000 пробеге, который в японии - саааавсем не то, что по России.

Кстати, почему-то в москве правда сильно любят корейские авто, типа Киа Моторс Спортэдж (3 года назад все подчистую на Зеленке выгребали), и наплевательски относятся к аналогичным по цене эскудикам и паджерикам. Неужели из-за руля?

Shatoon
почему, ездят... но мало... в основном какая-то экзотика. иногда совершенно странные кары ездят, непонятно, с какой свалки сбежали
человек с правым рулем создает реальные проблемы окружающим леворульщикам да и далековато тащить-дорого... рентабельность праворульных машин кончается где-то в районе байкала

так повторюсь - 15 штук это в китае или в рэсэфэсеере?

GRRR
так повторюсь - 15 штук это в китае или в рэсэфэсеере?
в Китае, кнэшна. Тута я таких не видел пока. Мож увижу, возле посольства китаеского.

человек с правым рулем создает реальные проблемы окружающим леворульщикам
а какие проблемы, если не секрет? Если чайник водила, то ему хоть слева руль, хоть справа - все равно проблемы. А если приноровленный - то нет проблем, хоть ты тресни.

И про рентабельность ты тоже зря. Приморцы, которые в Москву жить перебираются, они себе японку за любые бабки тащат. На шевроле-ниву и даже форда никто не сядет. Скорее пешком будут ходить. Значит, не в деньгах дело, а в знании.

Shatoon истину глаголишь. ибо правильный руль есть правый руль. само название опеределяет содержание. чайзер в фаршем это - дааа. а ещё если и с бигудями так и вообще - ууу. =))) хотя я задний привод и не люблю.

GRRR вот мне сегодня (и не мне одному) по утру пару уродов с левым рулём создали проблемы на бульварном =)))) нет никакой разницы правый-левый. это всё сказки про чОрного прапора. и про рентабельность тоже самое, уж мне, как макроэкономисту, это доподлинно известно. к тому же почему мало? это как смотреть. мне так часто попадаются.

Men Ar
про "отдельные деньги" не согласный. они как раз рулят за те же самые или даже за меньшие (я уже не буду ссылок давать, нет под рукой, а искать некогда, верь мне так просто). совсем не обязательно чайзера или цедрика или какой-нибудь гто3000 брать себе чтобы ощутить весь полёт японской инженерной мысли. можно и хонду цивик с вариаторной коробкой прикупить и понять что альтернатив так и вообще рядом не лежало. или примус тот же. у японцев народ на автопилоте уже ездит по стране и вообще электромобили запросто бегают (тот же Рав4), а вы всё про коробку с колёсами и рулём и о том, что она якобы таки догонит когда-то японцев. моветон =)))

Shatoon
И про рентабельность ты тоже зря. Приморцы, которые в Москву жить перебираются, они себе японку за любые бабки тащат.
ну это ж отдельный случай... а торговать и получать прибыль - другой разговор. надо считать, но на рынке "предложение ограниченно"

Ya-Warlock
к тому же почему мало? это как смотреть. мне так часто попадаются.
согласись - такого количества рыдванов, как раньше нету... да и ездить, как лох, не каждому приятно
а проблемы есть - и с фарами, и с перестроениями из-за препятствий или при обгоне. это может, для тебя проблем нет, а народ вокруг стремается безумных маневров праворульщиков