мантур охооооо какие люди =) что так долго не появлялся?

__________________

Семнадцатый А, ну тогда понятно, почему так мало лошадей и такой небольшой расход).... хотя по последнему один фиг не понятно))))

__________________


I want to believe in Off-Road Drive

MidnightDragon а я думал это раздатка так устроена, что надо задом сдавать, чтобы выключить мост =\
Собственно проблема Витары в том, что их нет в Москве Вот эти вот округлые (хз как они различаются) мне категорически не нравятся, а вот квадратненькая* моя тема Но их в Москве либо нет, либо они ппц дорогие, либо с проблемами.

Кстати, у Витары мосты и спереди и сзади? а то я не в курсе

*Вот пример именно той Витары http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4762233.html

__________________

Мясыч ну Джимик... Ну не знаю Он маме нравится, вот пусть она такой и покупает)))))


Поколесив вчера 20 минут вокруг дома в поисках места для машины и заприметив пару мест, куда бы я мог влезть на чем-то проходимее моей 15ки, поставил еще один плюсик в пользу полного привода и высокой посадки.

__________________

FreEonE_CS А еслиб твоей маме Nissan Safari нравился? он был бы дамским??? Джимик классический внедорожник с рамой и мостами, дико надежная конструкция и на бездоре он зверенышь т.к имеет легкий вес...А вообще советую посмотреть в сторону Паджеро 2 коротышь, это всетаки уже настоящая машина а не шняга полупокерская. Он очень удобен в городе и настоящий боец на бездоре(можно без лифта вкорячить 33 тапки) + довольно просто устроен а соответственно несложно ремонтируется. Только советую японца т.к. комплектухи богаче и пробеги поменьше а главное на леворуких довольно редко встречается Super select(Спасибо тебе Господи за эту фичу!!!), который позволяет ездить на полном приводе постоянно, А "европейцы" в основном комплектовались трансмиссиями с Part Time т.е полный привод только в говнах или на очень плохой дороге...

__________________
Ох путь дороженька нелегка,
И в зной и стужу со мной.
А моя красавица Delica
Товарищь-друг дорогой....

FreEonE_CS: Кстати, у Витары мосты и спереди и сзади? а то я не в курсе
Нет, спереди независимая... Хотя можно вкорячить военные мосты ...

Мясыч +1 за SuperSelect - это просто праздник, а не трансмиссия!

Хотя я бы поспотрил на счет что лучше, Эскудо/Витара или Паджеро коротыш...

Дизельный 5-дверный Эскудо - вообще мечта многих, но они очень редкие... Дизель маздовский, максимальный крутящий момент выдает уже аж при 2000 об/мин...


P.S. Моя мечта - Hyundai Starex - корейская Делика (ходовка и движек MMC), только кузов пошире, а то мне после Буханки салон Делики тесноватым кажется ...

__________________


I want to believe in Off-Road Drive

MidnightDragon не у Старекса основная гадость это Part time(можно конечно и переделать) и 4d56 но это более чем терпимо....и дизельный старекс на автомате такая дикая редкость....А если в целом то машина весьма достойная

__________________
Ох путь дороженька нелегка,
И в зной и стужу со мной.
А моя красавица Delica
Товарищь-друг дорогой....

FreEonE_CS Я бы тоже отдал бы предпочтение пыжыку-2, из всех что здесь предложили Ибо есть такой у дяди(сейчас пятидверка, до него была трехдверка, обе дизель 2.8 с турбиной на автомате) Ничего плохого, кроме проходимости о машине сказать нельзя
А всяким любителям японопрома скажу так: хантер на Я-435 лазает лучше, чем пыж-2 на wintertrak-е(как-то так) - был опыт и по снегу и по глине, а с классикой на пятаках вообще сравнивать не хочется

__________________
31514, колхозы, ЗМЗ-402, синхра, пятаки.
Стандарт...пока...

Мясыч: можно конечно и переделать

Делов то, раздатку поменять ...
За автоматом и не гоняюсь, мне не принципиально ...

NeFOuND: А всяким любителям японопрома скажу так: хантер на Я-435 лазает лучше, чем пыж-2 на wintertrak-е(как-то так) - был опыт и по снегу и по глине, а с классикой на пятаках вообще сравнивать не хочется

Изыди!!!

__________________


I want to believe in Off-Road Drive

Мясыч да это я к слову про нее сказал, а не в утверждение))

А мне расскажите в кратце про суперселект, я не в курсах

MidnightDragon с нашим-то качеством дизеля на дизелях импортных только и ездить По ремонту дороже бензинового обойдется в разы, да и по ресурсу менее надежен (читал в какой-то статье, не помню уже)

__________________

Читал тут недавно статью про самые дорогие автомобили 2010 года (хз как так они определили, он ведь только начался). Первое место занял какой-то там мерс. Его стоимость 241 тыс. баксов. Помимо этого за 5 лет эксплуатации на него надо потратить еще 119 тыс. баксов (я так понимаю это ТО и всякого рода расходники). Рассказал отцу. Он пересчитал это в рубли. В итоге получаем 59500 рублей в месяц! (а еще надо на бензин) И сказал, я лучше куплю жигули и найму таджика, который будет 24 часа в сутки сторожить место на стоянке, утром прогревать машину, вечером мыть-полировать ну и т.д.

Вывод: пошел немавтопром туда же, куда и наш


15.01.10 исправил "млн." на "тыс." - очепятка

__________________

Изменено: FreEonE_CS, 15-01-2010 в 14:50

"Настоящий полноприводный внедорожник , на базе шасси .Работают отлично все раздатки !!!Ни каких проблем с коробкой и двигателем !!! В авто имеется 3-ий ряд дополнительных складных сидений ." - из одного объявления о продаже авто Третий ряд - это две откидушки, как в УАЗике раньше были

__________________

FreEonE_CS Супер селект - это такая штука, что тебе и задний привод, и полный с дифференциалом, и жестко подключенный полный - выбирай чего хошь

__________________
31514, колхозы, ЗМЗ-402, синхра, пятаки.
Стандарт...пока...

FreEonE_CS Статью про дизеля сожги как анафему я те добрую сотню людей приведу которые скажут обратное..ресурсы у дизелей приличные если правильно с ними обращатся...мне на дизеле ездить приятнее...а расходы по содержанию в принципе равны на дизеле даже у меня получается экономичнее т.к. куча холявного масла. меняю когда хочу но до 5000 на одном масле еще ни разу не доезжал...но эт лирика...дизель для внедорожника предпочтительнее ибо крутящий момент и тяга!!!
Супер селект от Парт тайма отличается наличием деференциала в раздатке вместо цепи который позволяет ездить постоянно на полном приводе..У супер селекта 4 хода рычага это: Задний привод-Полный привод-Полный с блокировкой деференциала-Полный пониженный....У парт тайма идет сразу после Заднего-Полный с блокировкой....На нем нельзя ездить по хорошей дороге с полным приводом т.к.. цепь растянется и раздатке придет звиздец...

NeFOuND Уаз и Поджарый сравнивать на бездорожье конечно не стоит))) но Пыж реально могЁт...идти там где Уаз просто встает вопрос: А смысл?

З.Ы: А я вот к автомату привык и манал я эту палку мешалку..эх лень человеческая границ не ведает

__________________
Ох путь дороженька нелегка,
И в зной и стужу со мной.
А моя красавица Delica
Товарищь-друг дорогой....

Мясыч не, по науке-то да, он и лучше и экономичнене, и живее, но наше ДТ стоит далеко позади их ДТ, я вот о чем Отсюда и проблемы.

__________________

FreEonE_CS Ты поезди сперва и не майся теорией...нормальная соляра у нас вполне удобоваримая....

__________________
Ох путь дороженька нелегка,
И в зной и стужу со мной.
А моя красавица Delica
Товарищь-друг дорогой....

FreEonE_CS
Дизеля вообще менее привередливы, чем бензинки. На худой конец можно и с трактора слить)).

А про мерс и немецкий автопром - так они ж наверное s600 какой-нить выбрали. Или sl65/slr. А это тебе не таз далеко)). Да даже не c-klasse, а уж VAG по ценам на порядок ниже. Так что немецкий автопром никуда не надо посылать, он просто разносторонний. Ну и да, я немцеё... немцефаг.

Да и что это за машина такая, за 241 миллион...

__________________

интересное

FreEonE_CS У тя глюки? http://www.rian.ru/economy/20100102/202589003.html
ЗЫ Бред все это... Салин С7 Твин Турбо если верить гуглу стоит 555000$

__________________
Пешеход всегда прав... пока жив. ©

RUSlan92
Ну я же говорил, что s-klasse с мотором 6+ литров...

А вейрон стоит больше миллиона евро. Кто больше?

__________________

интересное

RUSlan92 салин ет суперкар для узкого круга покупателей так же как и ламбо с феррари

Slayer Virus В смысле для узкого круга покупателей? Просто для тех у кого есть лишние 555k$)

__________________
Пешеход всегда прав... пока жив. ©

RUSlan92
Для узкого. Те, у кого есть столько денег, предпочтут не париться и купить VAG (lambo, bentley, audi r8, да и тот же вейрон) с их полным приводом и кучей систем стабилизации. Ну или гран-турер от феррари. Ну или еще какого-нибудь турера. Или же эксклюзив.

А ядерный салин, который к тому ж еще и америкос (низкое качество материалов и сборки SURPRISE!)... Ну очень для узкого круга.

__________________

интересное

Velzevull сравнил салин с вейроном...

__________________
Пешеход всегда прав... пока жив. ©

RUSlan92

На то я и VAGоё... любитель фольксвагенов)).

__________________

интересное

FreEonE_CS При прочих равных дизеля: надежнее, экономичнее и тяговитее
Мясыч У пыжа суммарный ход подвески МЕНЬШЕ, чем у РЕССОРНОГО УАЗика. Плюс сюда еще просвет, который даже у колхозных мостов больше Не могёт он нифига, чтобы мог, нужно много денег

__________________
31514, колхозы, ЗМЗ-402, синхра, пятаки.
Стандарт...пока...