Камрад
|
Hresvelgr
Надеюсь, вы сами поняли, что сказали?
При нормальных условиях без извращений с транспортёром разгон будет примерно (и не надо до[censored]ся, что всё совсем не так, я это и сам прекрасно знаю и мне лень о сим спорить) как у автомобиля.
Таки вы сами прекрасно знаете, что разгон будет совсем не "примерно как у автомобиля"? Тогда зачем вы его [автомобиль] опять сюда приплели?
Т.к. Скорость вращения шасси равно скорости, с которой "земля" под самолётом едет ему навстречу, то самолёт останется неподвижен относительно воздуха и земли.
Ну[censored[censored[censored]]] опять... Ну сказали вы это, и что с того? Цеж постулат, а не док-во. Ну не следует из этого "Скорость вращения шасси равно скорости, с которой "земля" под самолётом едет ему навстречу" это "самолёт останется неподвижен относительно воздуха и земли".
В чём причина движения самолёта? Правильно, в тяге создаваемой двигателем. Что препятствует этому движению? Опять правильно, сопротивление воздуха и трение о "землю". На что влияет транспортёр? И снова правильно, на скорость "земли" относительно самолёта. Зависит ли от этого сопротивление воздуха или трение о "землю"? Сопротивление воздуха никак не зависит, трение о "землю" не зависит по "см. в моем посте здесь: http://kamrad.9.com1.ru/kvb/showthr...25&pagenumber=5"(c)vvod этой причине. Следовательно что? Следовательно условия взлета не отличаются от нормальных.
Так, надеюсь понятней?
P.S. И не надо мне тыкать в ранние сообщения этой темы. Я их прочитал, отделил зёрна от флейма, и сделал выводы относительно позиции каждого из спорящих.
P.P.S. Если кто не видит смысла в продолжении спора, то как на счёт такого: обосновать одну из позиций так, чтобы даже последний [censored] по прочтении убедился в её правильности.
|