Kamrad.ru (https://kamrad.ru/index.php)
- GPL: Чемпионаты и онлайновые гонки (https://kamrad.ru/forumdisplay.php?forumid=130)
-- 17/12/04, 23:00 - GPL65, East London (https://kamrad.ru/showthread.php?threadid=66180)
17/12/04, 23:00 - GPL65, East London
Трасса- http://dixierunners.speedgeezers.com/rsc/eastlndn.zip Машины менять можно?
Можно.
А вообще - чего так тихо?
У кого какое время на данный момент?
Grosser Preis, сюда загляни http://kamrad.ru/kvb/showthread.php?s=&threadid=66181
Предварительные результаты этапа:
http://kostj.narod.ru/reports/lon_65/index.html
Хм, где протесты? Я скачал серверный реплей - так там только один завал в Т1 весьма и весьма некислый. И молчание...
Вообще, 4 поста в теме, и это уже после гонки - куда такое годится?
Хотя это было вполне предсказуемо...
дык обсуждать нечего После гонки токо и делятся-либо протестами, либо впечатлениями. Протесты у меня токо на неубиваемого прова и предавшее сцепление на старте (впрочем дальше все-равно ждал дискон), что же касается впечатлений... С Костиком впринципе прикольно пободались аж 7 кругов-вот бы токо он еще мигал послабее и действовал помягче-несколько раз нас от взаимного вылета спасало только чудо, один раз я даже взлетел на воздух и уже вспомнил маму-но приземлился на колеса и без повреждений похоже
И Грр меня порадовал, в первом же после обгона повороте душещипательным маневром с визгом покрышек вернувшего себе позицию-и еще жив остался и меня оставил
) А дальше короткий хотлап до Сергея и врок
Протесты?
А смысл, из 5 гонок 2 в первом повороте на крыше закончил.
И отнють не из-за собственной ошибки.
Зато еще 2 на подиумах
Из впечатлений: Чудом заскочил на квалу Я не думал никогда что апдейт графики может дать проблемы с коннектом на сервер.
После удаления всего кроме модифицированного 3до и новых грувов зашел без проблем. Из-за проблем с рулем квалу откатал ужасно
Gaus
Протесты?
А смысл, из 5 гонок 2 в первом повороте на крыше закончил.
И отнють не из-за собственной ошибки.
В том и смысл, чтобы наказывать завальщиков, дабы ездили осторожнее...
Ну-с, приступим к разбору полётов.
Старт гонки. Такого бардака на старте давненько не было. Скриншот это подтверждает. Всё началось по-видимому с одного столкновения. Итог - сход Гауса.
Далее. Столкновение между Алом и Романом Романовым, приведшее к сходу Ала. Надо заметить, RR ещё два раза в этой гонке попадал в сомнительные столкновения - раз, два, к сходам, правда, не приведшие.
На этом столкновения со сходами вроде как исчерпаны. Прошу всех боссов команд высказаться по инцидентам, особенно по старту гонки. Если кто-то уклоняется от этого, проголосовать вместо него может другой член команды. Если отлынивать будут все - будем принимать меры.
Да, завал из 8 машин не лучшая реклама чемпионату
а разве нас на старте было 8? Мне казалось меньше...
ЗЫ: а мой рекорд Монцы побили? Сохраняйте репы итересные-будем хитпарад крешей и моментов делать после окончания чемпа
LICH_klava
а разве нас на старте было 8? Мне казалось меньше...
Ну на скрине как раз восемь, из них только одна и на дороге, и в правильном направлении, но вряд ли все еще на 4-й передаче.
OK, если понадобится, засчитывайте следующее как голоса от Midnight:
1а. Стартовый завал. Виноват явно D.Fedorov. Накатывая сзади по неоптимальной траектории, за полсекунды успел совершить два покушения. Одно из них - успешно.
1б. Вынужден отметить, что позднее, пробираясь сквозь завал по газону, я неоправданно подставился под него же: по дурацкой привычке ездить по газонам без опаски, забыл заглянуть в зеркала. Правда и шарахаться ему под колеса пришлось несколько неожиданно... В реплее этот момент есть. Надеюсь на снисхождение...
2а. Эпизод R.Romanov, J.Nahimovich, D.Fedorov, A.Solianin.
Контакт, по-моему, произошел из-за того, что R.Romanov не выдержал дистанцию. По-видимому, по неопытности: при выборе момента начала торможения не видел привычных ориентиров за впередиидущим и вынужден был ориентировался по нему, не умея в этом повороте тормозить достаточно эффективно.
В каком-то тексте встречал настоятельную рекомендацию никогда не выбирать точку торможения по груву, только по объектам вокруг трассы. По-видимому, справедливо, хотя сам почти всегда ленюсь следовать этой рекомендации...
2б. Опять вынужден отметить, что я, объезжая по газону получившийся завал, весьма неаккуратно высунулся под колеса A.Solianinа и вызвал столкновение. Опять надеюсь на снисхождение... Хотя может быть и следует наказать как-нибудь (просил бы не сильно, ибо осознал и раскаиваюсь): с одной стороны, чтоб лучше запомнил, что для правила и для обочин писаны, а с другой - чтобы обратить на это же внимание остальных...
3. Эпизод D.Lukanov-R.Romanov. Выглядит как некоторая вина D.Lukanovа, но здесь следует учитывать, что R.Romanov был круговым, и это была возможно 20-я попытка D.Lukanovа обойти его. Все предыдущие были выполнены смело, но безупречно корректно, однако в даном случае ситуация усугубилась ошибкой R.Romanovа. Со стороны D.Lukanovа я бы предложил рассматривать это как гоночный эпизод, хотя может быть ему и следовало бы принять свою участь более кротко и более терпеливо ждать чистой возможности обойти упрямого кругового.
Со стороны R.Romanovа я тоже не нахожу вины - при условии, что у него не было приблуды, так как ему почему-то не показывали ему синие флаги. Это видно и на реплее - как я понимаю, серверном. Круги показаны правильно - с разницей в 1, - а споттер ворон считает... Однако R.Romanovу следует поставить на вид, что если уж ездит без приблуды, то надо внимательнее следить за расположением противников и не ошибаться в этом на целый круг.
Думаю также, что этот эпизод показывает необходимость использования приблуды всеми, у кого она может работать. Реалистичность реалистичностью, а наша специфика такова, что без приблуды можно испортить гонку бОльшему количеству людей и гораздо серьезнее, чем от потери небольшого кусочка атмосферы 60-х... В конце концов, на этих атмосферных табличках при онлайне тоже не встретишь J.Clarkа или G.Hillа.
4. Многострадальный R.Romanov vs. A.Solianin. Опять же, можно было бы предположить вину A.Solianinа, но я бы предложил засчитать эпизод как чисто гоночный. R.Romanov начал тормозить гораздо раньше чем все в этом месте, но на удивление эффективно. A.Solianin просто не успел вовремя среагировать. Сообразить сместиться вправо и попытаться пройти вперед на торможении у него, вероятно, не было повода, так как дистанция была еще недостаточной для атаки, хотя непосредственно перед этим немного и сократилась довольно неожидано в скоростном... как это назвать? изгибе?...
Разрешите также от лица всех нас (от своего - в любом случае) выразить благодарность Dewrat'у за проявляемую активность в жизненно необходимом RUGPL деле администрирования и побуждение нас к активности со своей стороны.
Призываю всех быть отзывчивее на эти усилия. Небольшое напряжение воли раз в одну-две недели многократно окупится качеством и интересностью чемпионатов. И очень глупо было бы с нашей стороны профукать это качество, из-за вульгарной лени скатиться на обычные покатушки типа провалившихся летних ...
Выскажусь по поводу эпизодов с моим участием:
2. R.Romanov, J.Nahimovich, D.Fedorov, A.Solianin.
Признаю свою ошибку. Темп впереди идущего пилота был ниже моего, в то же время сзади уже накатывала группа машин, поэтому я предпринял попытку обгона по внутренней траектории, однако по неопытности неправильно оценил ситуацию, что и привело с столкновению. К счастью никто не потерял машину.
3. D.Lukanov-R.Romanov
На самом деле я не сразу понял, что меня преследует круговой, т.к. не было синих флагов. Я был бы очень рад ездить с приблудой, но она у меня, к сожалению, не работает. C D.Lukanov'ым мы общались после гонки и, как я понял, претензий он ко мне не имеет. Я надеюсь, что непоказ синих флагов в онлайне - это скорее исклчение, чем правило. Соответственно, сделал для себя выводы - внимательнее вычислять обгоняющих на круг .
4. R.Romanov vs. A.Solianin.
Я начал торможение раньше, чем мог бы, но ведь это мое право - выбирать точку торможения, естественно если это не на разгоне или на прямой. По эпизоду ни к кому претензий не имею.
А вообще, гонка очень понравилась. Мне было очень интересно и достаточно поучительно в плане приобретения онлайн опыта.
В стартовом завале вина моя, ибо вовремя не затормозил (дисквал + старт из боксов)
ЗЫ: Лич у нас команда рекордсменов вышибал, нехорошо это .
Следующий завал твой, договорились?
DenF1
нет, следующий Дью-он еще массовки не устраивал Мы же как-никак ТРИстар
NecroSavanT
Да, завал из 8 машин не лучшая реклама чемпионату
Не все так плохо, ты бы видел старты в Хоккенхайме и Моспорте, ведь можем если все захотят.
Gaus
да, в Моспорте это особо удивительно
Gaus, прошу проголосовать тебя от РРТ... я сейчас совсем не могу, свободного времени просто 0.
DenF1
Следующий завал твой, договорились?
эээ... давайте лучше без завалов больше (и меньше) .
Странно, что в первом инциденте, никто меня виновным не посчитал... Я репу не смотрел, но сразу мне показалось, что я слишком окуратно проходил Т1, мог бы и быстрее, но решил держаться по-дальше от впереди идущих.
ЗЫ.
Лич, с тобой мы и правда круто по-бодались. Жалко, что у меня связь дерьмовая была - пробовал нового прова, больше не буду через него ездить.
Костян
прошу проголосовать тебя от РРТ... я сейчас совсем не могу, свободного времени просто 0.
ОК, но это ж надо репу тогда качать
Я бы рад откомментировать эти эпизоды но реплеи качаются файлами по 19 кб при вскрытии архив повреждён.......
Я скачаю, дома гляну репы.
А по обочинам это вы прекратите претензии предъявлять,- на обочинах нет Правил (сделайте). Кто наглее тот и прав.
Slotracer
Ещё раз:
Открываешь линки в новом окне браузера. Попытки даунлоадеров перехватить ссылку убиваешь. Загрузится новая страница. Оттуда уже по линку грузишь.
DenF1
В стартовом завале вина моя, ибо вовремя не затормозил (дисквал + старт из боксов)
Нет, +60 сек. и старт из боксов, ибо в завале, как ни странно, всего-навсего одна машина закончила гонку.
LICH_klava
нет, следующий Дью-он еще массовки не устраивал Мы же как-никак ТРИстар
Нет уж, постараюсь как-нибудь без этого.
Ден, слабак, всего одна машина...
LICH_klava
Ден, слабак, всего одна машина...
Лич, я не волшебник, я только учусь
Надеюсь старт из боксов научит меня не гнать на первом круге, еще раз сорри всем кому испортил гонку
Проголосую по поводу стартового завала.
Виноват DenF1.
До сих пор не проголосовали:
Rock Racing Team (Костя, Гаус!)
Chupa-Chups Racing (мнение самого R. Romanov'а по поводу его инцидентов, видимо, не должно официально учитываться)
SF Grand Prix
Tri-Star Racing
Лич, Ден, вы проголосуете или мне самому это сделать? Я лично считаю, что в завале на старте виноват Ден, а в выносе Ала вина R. Romanov'а - ибо начинать сверхраннее торможение прямо посередине трассы, почти не оставляя места сопернику, чтобы можно было увернутся, когда вполне можно было прижаться к краю - чистая блокировка.
В эпизоде с D. Lukanov'ым момент похожий, только там вина RR усугубляется тем, что он был круговым...
Впрочем, на первый раз можно и простить...
На старте 100% виноват DenF1, самый умный хотел по внутрянке всех проскочить ан не вышло.
Инцидент Солянин-Романов.
Ал был сзади (отец), впереди Романов новичок.
Ал, спроси у Царя что он в этом случае делает
Прально, он не едет по его траектории, а трек там ох какой широкий.
В принципе, Ал даже из этого положения мог объехать слева, левыми колесами по траве. Даже тормозить не надо было, просто плавно но быстро повернуть руль.
Ал виноват.
Романов-Луканов.
Виноват Луканов ессено, просто взял и подтолкнул Романова.
Да, Романов опять же, ехал медленне чем от него ожидали, но нельзя выражать от этого свое недовольство толкая соперника!
зы: администрации на заметку, Романов мой тимэйт.
голос SF Grand Prix
1 Стартовый завал - Виноват Денис.
2 Романов - Солянин - никто не виноват, гоночный инцидент.
3 Романовв-Луканов - виноват Романов.
всё остальное гоночные инцинденты.
Осталось выслушать мнения злостных уклонистов из Трудовых Резервов и дождаться наконец мнений Rock Racing Team, дабы подвести наконец итоги...
голос RRT
1 Гоночный инцидент
2 Гоночный инцидент.
3 Романов.
ТР, не тяните, пожалуйста. По-хорошему же просим. Оставляю, в противном случае, за собой право применить санкции к команде, предусмотренные пунктом 8.3 Регламента...
Dewrat, их голос ничего не решит. Зачем ждать пока они проголосуют? Резы уже можно сделать и так...
Костян
Если бы GPL Motorsports высказалось и по второму инциденту, их голос вполне мог бы решать. Ну впрочем посчитаем и так.
Столкнулся тут с неожиданной проблемой. Большинством голосов, как известно, виновником в стартовом завале признан Ден. Его наказание - +60 секунд и старт из боксов на следующую гонку. Взялся я прибавлять к его результату 60 секунд... да вот мало что вышло.
Ден на самом деле финишировал последним - последним из числа тех, кто в одном круге с победителем. Те, кто отстал на один круг (Лук и Романов), финишировали впереди него. Так как же прибавить к времени Дена минуту и выяснить, окажется ли он позади или впереди этой пары (что напрямую влияет на распределение очков)?
Я попытался засечь момент финиша Лука, и затем по таймеру посчитать, в скольких секундах позади него финиширует Ден. Получилось, что Ден финишировал в 26 секундах позади. Значит, на момент финиша Лука он реально был впереди него на своём последнем круге примерно на минуту (ибо время одного круга - как раз в районе 1:26). Поэтому если к времени Дена прибавить минуту, он окажется в одном времени с Луком, а это уже никуда не годится в плане точного определения позиций (ведь ещё и Р. Романов рядом есть).
Тогда я попытался засечь времена по итогам предпоследних кругов пилотов. Однако именно на последнем круге Ден допустил несколько ошибок, поэтому по отсечке предпоследнего круга он прилично опережает и Лука, и Р. Романова, и сохраняет свою пятую позицию. Так что это тоже весьма сомнительный метод.
Отсюда возникает вопрос - так как же всё-таки считать штраф Дена?
Dewrat Округлять надо не в пользу провинившегося в таких случаях.
Dewrat, сейчас плохо соображаю - раньше времени разбудили, - но вроде можно еще к нашими с Романом временам добавить среднее время каждого на круге (есть в репорте) и таким образом перейти в сопоставимые дистанции и времена
Таблички после Ист Лондона. Официальные результаты будут чуть позже.
Личный зачёт:
Командный зачёт:
Позиция Дена была вычислена по предложению Lookeron'а, в результате чего все сохранили свои позиции, а Лук в пролёте и оказался.
Официальные результаты этапа в East London.
Dewrat, гут
Да, похоже мне надо искать машину, на которой смогу ехать быстрее.
Lookeron, из ТС бери чё-нить, тогда точно бороться сможешь (шучу)
deleted. Прошу извинить за бардак, созданный исходным вариантом этого сообщения.
Lookeron ,в тему про Занди надо было постить.
[б]Лоокерон[/б] так ведь тема то про Ист Лондон.
Сплю fixed.
убито ГП
Текущее время: 22:02
Powered by: vBulletin Version 2.0.1
Copyright © Jelsoft Enterprises Limited 2000, 2001.
Любое использование материалов сайта
возможно только с разрешения его администрации.